西南交通大學(xué)肇建于1896年，曾先后定名為"山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂"、"唐山交通大學(xué)"、"唐山鐵道學(xué)院"等，是中國近代建校最早的高等學(xué)府之一，素有“中國鐵路工程師的搖籃”和“東方康奈爾”之稱。早在民國初年，孫中山先生曾蒞校視察，發(fā)表了"革命需要武裝、建設(shè)兩路大軍"的著名演說；新中國成立后，毛澤東同志親筆題寫校名；周恩來、劉少奇、朱德、李嵐清、賈慶林等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人先后來校視察；胡錦濤、江澤民同志親自接見學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專家教授，給全校師生以極大鼓舞和鞭策。在一個多世紀(jì)的征途上，學(xué)校以教育興國為己任，始終秉持“灌輸文化尚交通”的歷史使命，弘揚(yáng)"?實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息"的交大精神，傳承"嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求"的辦學(xué)傳統(tǒng)，為國家培養(yǎng)了二十多萬名畢業(yè)生。在他們中間，有40多位兩院院士，有"兩彈一星功勛獎?wù)?獲得者，有學(xué)界泰斗和工程界翹楚，有政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家以及為數(shù)眾多的國內(nèi)外知名專家、教授和學(xué)者，為民族振興和國家富強(qiáng)，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評價:"這所學(xué)校出了不少人才。有個名叫楊杏佛的，早年參加革命，犧牲后，魯迅特地寫詩悼念他。竺可楨也是這個學(xué)校畢業(yè)的，創(chuàng)立了'物候?qū)W'。還有一位橋梁專家茅以升，中國第一座現(xiàn)代化的錢塘江大橋就是他設(shè)計修建的。"
今天，西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主，工、理、管、經(jīng)、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)，是進(jìn)入國家"211工程"、“特色985工程”建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國重點(diǎn)高校。學(xué)校擁有完備的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，有76個重點(diǎn)本科專業(yè)（其中有12個國家級特色專業(yè)），15個一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，43個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)；9個博士后科研流動站；擁有在世界交通領(lǐng)域有著重大影響的牽引動力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。大交通學(xué)科排名一直穩(wěn)居全國第一。2000年學(xué)校順利通過了"教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評價"，成為當(dāng)時全國16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一；2007年，學(xué)校又以優(yōu)秀成績通過了教育部本科教學(xué)工作水平評估。近年來，學(xué)校加大開放式辦學(xué)力度，先后與美國、法國、德國、英國、日本等38個國家（地區(qū)）的125所大學(xué)（科研院所）開展成功合作，是"中法4+4"、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟項(xiàng)”(TAMDEM)合作院校之一，國際合作與交流項(xiàng)目覆蓋所有的年級和各個層次的學(xué)生。
在前進(jìn)的征途上，學(xué)校始終擁有一支品學(xué)優(yōu)長、敬業(yè)愛校、佑啟后學(xué)的師資隊伍。現(xiàn)有專任教師2500余名，其中教授、副教授1200余名。他們中有中國科學(xué)院院士5人，中國工程院院士6人，國家“千人計劃”5人，"長江學(xué)者"特聘教授和講座教授9人，"973"首席科學(xué)家1人，長江學(xué)者成就獎特等獎1人，國家杰出青年基金獲得者11人，國家級有突出貢獻(xiàn)專家8人，國家級教學(xué)名師6人，入選國家"百千萬人才工程"8人，另外還聘請了30余位中國科學(xué)院院士、中國工程院院士為兼職教授 。
學(xué)校為鐵路而誕生，因鐵路而發(fā)展。從詹天佑主持修建的我國第一條自主設(shè)計、自主施工的京張鐵路，到我國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè)；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到2006年7月投入運(yùn)營的青藏鐵路建設(shè)；從解放后我國第一臺內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的成功研制，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車的誕生；從我國第一條萬噸重載列車大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功，到我國第一條載人磁懸浮列車工程示范線的聯(lián)調(diào)成功；從我國所有城市地鐵的設(shè)計與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè)；從京津城際鐵路、武廣客運(yùn)專線，到正在建設(shè)中的京滬高速鐵路……這些成就無不飽含著西南交大人的智慧與心血。近年來，學(xué)校緊緊圍繞國家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，尤其是高速鐵路的迅猛發(fā)展，在軌道交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道、現(xiàn)代交通信息等研究領(lǐng)域取得重大突破，誕生了以"機(jī)車車輛整車滾動振動試驗(yàn)臺"（獲國家科技進(jìn)步一等獎，入選"中國高校十大科技進(jìn)展"）、"高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車"（入選"中國高校十大科技進(jìn)展"）"現(xiàn)代軌道車輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用"（獲國家科技進(jìn)步一等獎，入選"中國高校十大科技進(jìn)展"）等為代表的一系列標(biāo)志性成果，為國家科技創(chuàng)新做出了新的貢獻(xiàn)，成為國家軌道交通科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的重要基地。不僅如此，學(xué)校還充分利用辦學(xué)優(yōu)勢，加大了服務(wù)西部和地方國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場的力度。
面向未來，學(xué)校將認(rèn)真貫徹落實(shí)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010－2020年）》、《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020 年)》精神，按照"育人為本、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明"的辦學(xué)方針，認(rèn)真實(shí)施"三步走"發(fā)展戰(zhàn)略，依托傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科和特色學(xué)科，以正在建設(shè)中的"軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室"為創(chuàng)新平臺和支撐平臺，積極推進(jìn)我國軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，培養(yǎng)造就高素質(zhì)人才，為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮斗。
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