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南京長江大橋作文

我們在去南京的路上，我們經過了南京長江大橋。

在還沒有到長江大橋的時候，奶奶就說：“子燁，快看！要到長江大橋了！”我們懷著激動的心情等待著長江大橋的到來。

長江大橋位于南京市西北面長江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國自己設計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，也就是橋上通汽車，橋下通火車，1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的人行道；現(xiàn)在已經顯得陳舊，我們去的時候正在翻修。橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺。堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南堡下是一個風景秀麗的公園。

耳聽為虛，眼見為實，今天我終于看見聞名天下的南京長江大橋了！聽奶奶說，這座橋是當時科技最先進的一座橋，與現(xiàn)代型的大橋相比看起來已經不再光彩照人了。

南京長江大橋作文

暑假里，我和大姨、媽媽、舅舅、凌希到南京長江大橋去。南京長江大橋真長啊，跑得我和凌希氣喘吁吁的！大橋分為上下兩層，上面一層是寬闊的馬路，行人車輛穿梭似的來來往往。下面一層是鐵路，一條去，一條來。　

我們站在橋上往下看，看見了許多的漩渦，媽媽告訴我，如果人游到漩渦那里，它就會把你卷到最底下，人就會淹死。我們還看見了大江上，有許許多多的大輪船在開來開去。大船上有一個人從船艙里出來，咦？這個人怎么這么小呀？　

南京長江大橋真雄偉！明年暑假，我還要來看。

說不盡的橋作文

我曾踱步于南京長江大橋的橋頭，看橋下滔滔江水向東流逝和橋上車水馬龍，聽江中游輪的汽笛與橋上車輛馳過的鳴聲交替奏響。

我曾留戀于趙州橋的巧奪天工，沉醉于橋下的流水潺潺，悠閑自若地看著橋上人來人往。然而，“仍憐故鄉(xiāng)‘橋’”又是一種何樣的情思？

如果，故鄉(xiāng)的水如江南水鄉(xiāng)般的幽清、淡雅，故鄉(xiāng)的橋就會牢牢地握緊兩岸的土地，聯(lián)系著欲見不能的你和我，聽著月色撩人時分思鄉(xiāng)人的恬靜心曲。

盡管，故鄉(xiāng)的水流湍急，猛浪若奔，對岸的你我遙望不及。可是，故鄉(xiāng)的橋卻悄過急流，跨過闊岸，用堅韌的臂膀，筑出一條寬廣的大道。也許歲月的風霜會將所有的橋吞噬，也許每一道滔天巨浪欲將其擊潰，然而故鄉(xiāng)的橋永遠不會倒塌。它用頑強的信念執(zhí)著地托起了思鄉(xiāng)人的歸鄉(xiāng)路。

悠悠浮云有雨滴將其與土地聯(lián)系。搖搖欲落的枯葉終有一日要歸根，飛倦的鳥兒用翅膀乘著風回到溫暖的巢。莘莘游子因為故鄉(xiāng)的橋，而永不覺孤獨無靠�！袄哿税�！就在我背上休息一下吧！還要啟程嗎？那讓我來送你一程�！惫枢l(xiāng)的橋總是哼唱著《游子吟》，日復一日，年復一年地訴說著這句話。無論游子浪跡在天涯，或是海角，歸鄉(xiāng)的腳步因故鄉(xiāng)的橋永不間歇。

“歸來吧！歸來吧！”聽見故鄉(xiāng)的橋在召喚嗎？無論何時，只要思鄉(xiāng)的情思稍稍惹起，故鄉(xiāng)的橋就會浮現(xiàn)在眼前，也許，我們離故鄉(xiāng)的橋越來越遠�？墒牵�思鄉(xiāng)的情思越來越濃，并應著歲月的歌謠，譜成了一首首叩人心扉的詩句。無論時光如何流逝，故鄉(xiāng)的橋也會無限地向遠方伸延，永遠、永遠。

說不盡的橋作文

橋在水上山間,凌空越阻,千姿百態(tài),普度眾生.

--題記

橋,不是沒有生命的冷冰冰的建筑物,它體現(xiàn)著人類的智慧,并給人以美感.

“市橋官柳細,江路野梅香”,“晴虹橋影出,秋雁櫓聲來”.山水本來就是美麗的,橋在這樣的天然圖畫中,真是相得益彰.

“波光柳色碧溟?，曲渚斜橋畫舸通”，園林里有山有水必有橋，亭臺樓閣，小橋流水，互相映襯，缺一不可。

趙州橋和盧溝橋是所有中國石拱橋的杰出代表。

趙州橋修建于公元605年左右，是世界上著名的古代石拱橋，也是建成后一直使用到現(xiàn)在的石拱橋。

盧溝橋修建與公元1189年到1192年間，是一座聯(lián)石拱橋，因為1973年的盧溝橋事變使其有了重要的歷史意義和紀念意義。

古往今來，出現(xiàn)了許多橋的成語，如：過河拆橋，遇水架橋，過橋拆橋，過橋抽板……它們都說明了橋在我們生活中的重要性。

攝影師和畫家繼續(xù)在探尋橋之美，大橋，小橋，各有其美。有人畫鵲橋，喜鵲構成的橋不僅意義好，形式也自由，生動活潑。凡是起到構成及聯(lián)系之關鍵作用的形象，其實也就具有了橋之美！

茅以升說過：“橋是經過放大的一條板凳。”是啊，橋就是這麼簡單。不過，橋又是充滿魅力的，它集實用功能與審美價值于一身。生活中少不了橋，而且橋本身的美以及它給人的豐富的聯(lián)想與感受，使橋歷來都是文人畫士筆下的寵兒。

我愛橋！我愛橋之美！

中國的橋作文

　　今天，大家來認識一下中國的橋吧。

　　中國最先通用的橋是獨木橋，有兩種不同的類型：一種是用繩子把木板吊起來，是一種獨木橋。還有一種是將樹砍平，推到河中央，踩著樹干過河。獨木橋不是很結實，隨時都有落水的慘劇。有一次，一位老奶奶背著一袋柴禾過橋，沒想到，一位年輕人也過這座獨木橋，正好面對面。河中還有鄂魚，兩人都很害怕。沒想到這時樹干中斷，兩人紛紛落水，發(fā)生了一件可悲的慘劇。正因為獨木橋不好用，所以人們才發(fā)明了石拱橋。

　　石拱橋形彎曲，像是一個人在做俯臥操。中間的洞加上它的倒影，真可謂是“十五的月亮”。石拱橋可比獨木橋方便得多，可以供馬車以及十幾個人同時行走。它堅固，趙州橋就是例子中的例子。石拱橋可建造石獅，建造石獅后的石拱橋更加秀麗，盧溝橋可是個例子喲！可是石拱橋不能過江喲！下面就來看一下我國的長江大橋吧！

　　長江大橋在長江的正中央，更加便利，可容下幾百人，幾百輛車子也不成問題。它非常堅固，可使用二、三百年。它上層通汽車和行人，下層通火車，江上還可通行大輪船、客輪……但做起這座橋來，至少也得花幾年的時間吧！可現(xiàn)在交通不便，容易堵車。有什么橋能在陸地上過馬路呢？對了，是立交橋！下面就來看看立交橋吧！

　　立交橋是現(xiàn)在最先進的橋梁。它復雜，像一道道迷宮，也像一條條長蛇系在一起。它是非常堅固的，幾千輛汽車也奈何不了它。它便于交通，不容易堵車，甚至撞車。它盤旋在十字路口的中間，維護著那里的交通安全。

　　我愛你，中國的橋梁！你給我們人民帶來了便利！

南京長江大橋作文

　　1968年12月長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路公路兩用橋南京長江大橋全面建成通車，曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。

　　南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。正橋長1577米，是我國橋梁之最。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。

　　雄偉壯麗的南京長江大橋現(xiàn)在實際日均車流量大約是6.4萬?6.6萬左右。“一橋飛架南北，天塹變通途”。

南京長江大橋作文

　　我們在去南京的路上，我們經過了南京長江大橋。

　　在還沒有到長江大橋的時候，奶奶就說：“子燁，快看！要到長江大橋了！”我們懷著激動的心情等待著長江大橋的到來。

　　長江大橋位于南京市西北面長江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國自己設計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，也就是橋上通汽車，橋下通火車，1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的人行道；現(xiàn)在已經顯得陳舊，我們去的時候正在翻修。橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺。堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南堡下是一個風景秀麗的公園。

　　耳聽為虛，眼見為實，今天我終于看見聞名天下的南京長江大橋了！聽奶奶說，這座橋是當時科技最先進的一座橋，與現(xiàn)代型的大橋相比看起來已經不再光彩照人了。

我心目中的趙州橋作文

前幾天，我們學習了第15課《趙州橋》，經過李老師的精彩講解和我的反復朗讀，雄偉、堅固、美觀的趙州橋在我的心目中浮現(xiàn)出來……

橋很長很寬,像一條銀色的巨龍橫臥在?河上，河水從它的下面緩緩地流過，一直從古代流到現(xiàn)在，勤勞勇敢的人們，從它的身上跨過，來來往往，忙忙碌碌……

聽李老師講,它是一千多年前一位杰出的工匠李春,帶著很多工人,干了很多年,用石頭一塊一塊砌成的。整個橋身只有一個拱形的大橋洞，還有四個拱形的小橋洞，造型優(yōu)美壯觀，它是我國古代勞動人民汗水和智慧的結晶。

我仿佛看到了趙州橋美麗的身影，清澈的河水，青青的楊柳，自由自在的小魚兒，五彩繽紛的花朵，幾個玩耍的小伙伴……趙州橋真美�。�

我想有一天，讓爸爸媽媽帶我去看看真正的趙州橋。