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關(guān)于山東理工大學(xué)理科專業(yè)排名數(shù)據(jù)參考于本大學(xué)在2013年度中的招生錄取成績，按照錄取分?jǐn)?shù)高低排序。某大學(xué)某專業(yè)知名度越高，報考人數(shù)就越多，從而導(dǎo)致錄取分?jǐn)?shù)線相對其他專業(yè)要偏高，當(dāng)然，這只是其中一個影響因素，還和每個專業(yè)的招生計劃有關(guān)。

下面就列舉出山東理工大學(xué)錄取成績比較高的幾個理科專業(yè)，以及每個專業(yè)的介紹。

電氣工程及其自動化專業(yè)

山東理工大學(xué)電氣工程及其自動化專業(yè)2013年度在本省錄取平均成績?yōu)?73分，在本省所有理科招生專業(yè)中錄取分?jǐn)?shù)排行第1名。

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
電氣類 ￥6842
薪酬超過56%的專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑"復(fù)合型"高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。電氣自動化在工廠里應(yīng)用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設(shè)計院。最艱苦的是工程局。

機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)

山東理工大學(xué)機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)2013年度在本省錄取平均成績?yōu)?71分，在本省所有理科招生專業(yè)中錄取分?jǐn)?shù)排行第2名。

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
機械類 ￥6355
薪酬超過41%的專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備機械設(shè)計制造基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)生可以在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作。

車輛工程專業(yè)

山東理工大學(xué)車輛工程專業(yè)2013年度在本省錄取平均成績?yōu)?69分，在本省所有理科招生專業(yè)中錄取分?jǐn)?shù)排行第3名。

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
機械類 ￥7616
薪酬超過78%的專業(yè)

專業(yè)介紹：車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設(shè)計和技術(shù)等問題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關(guān)系著我國經(jīng)濟建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展。

就業(yè)方向：車輛工程專業(yè)畢業(yè)生可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計制造部門工作，同時，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等工作。另外，隨著國際交流日益頻繁，在出國深造方面，基于全球化背景下現(xiàn)代汽車新技術(shù)在各國間的交融性和共通性，該專業(yè)的學(xué)生出國深造相對比較容易，回國服務(wù)的空間也異常廣闊。

會計學(xué)專業(yè)

山東理工大學(xué)會計學(xué)專業(yè)2013年度在本省錄取平均成績?yōu)?64分，在本省所有理科招生專業(yè)中錄取分?jǐn)?shù)排行第4名。

專業(yè)介紹：會計學(xué)是商業(yè)的語言，可以通過公司的賬面和會計知識來了解一個公司的整體運營狀態(tài)。通常會計專業(yè)的畢業(yè)生都會在就讀期間或畢業(yè)后參加注冊會計師資格證的考試，美國的CPA和英國的ACCA是目前世界上最大的國際注冊會計師協(xié)會，很多畢業(yè)生都選擇考取這兩個協(xié)會的資格證。

會計學(xué)專業(yè)畢業(yè)生可勝任各類工業(yè)企業(yè)、商品流通企業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融保險機構(gòu)等部門或單位的出納、會計核算、納稅申報、內(nèi)部審計、財務(wù)管理、物資管理、柜員、客戶經(jīng)理等工作；也可從事會計師事務(wù)所、代理記賬公司、財務(wù)公司的會計師助理、代理記賬、會計咨詢服務(wù)等職位。

能源與動力工程專業(yè)

山東理工大學(xué)能源與動力工程專業(yè)2013年度在本省錄取平均成績?yōu)?63分，在本省所有理科招生專業(yè)中錄取分?jǐn)?shù)排行第5名。

培養(yǎng)目標(biāo)：該專業(yè)主要培養(yǎng)能源轉(zhuǎn)換與利用和熱力環(huán)境保護領(lǐng)域具有扎實的理論基礎(chǔ)，較強的實踐、適應(yīng)和創(chuàng)新能力，較高的道德素質(zhì)和文化素質(zhì)的高級人才，以滿足社會對該能源動力學(xué)科領(lǐng)域的科研、設(shè)計、教學(xué)、工程技術(shù)、經(jīng)營管理等各方面的人才需求。學(xué)生應(yīng)具備寬廣的自然科學(xué)、人文和社會科學(xué)知識，熱學(xué)、力學(xué)、電學(xué)、機械、自動控制、系統(tǒng)工程等寬厚理論基礎(chǔ)、熱能動力工程專業(yè)知識和實踐能力，掌握計算機應(yīng)用與自動控制技術(shù)方面的知識。畢業(yè)生能從事能源與動力工程及相關(guān)方面的研究、教學(xué)、開發(fā)、制造、安裝、檢修、策劃、管理和營銷等工作。也可在該專業(yè)或其它相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造，攻讀碩士、博士學(xué)位。

就要方向：發(fā)電設(shè)備研制、設(shè)計及生產(chǎn)部門，大型電站，航空、航天發(fā)動機研究、生產(chǎn)部門，船舶發(fā)動機研究、生產(chǎn)部門，以及萬化系統(tǒng)動力設(shè)備研制、生產(chǎn)、運行部門等�？傮w來看，能源動力類得專業(yè)包括的幾大專業(yè)都是對要求很高的人來選擇的。一般理科生為主。對本專業(yè)的限制也是很大的。但是能源動力類專業(yè)的就業(yè)前景還是不錯的，相關(guān)的薪資也是很高的。

電子信息工程專業(yè)

山東理工大學(xué)電子信息工程專業(yè)2013年度在本省錄取平均成績?yōu)?62分，在本省所有理科招生專業(yè)中錄取分?jǐn)?shù)排行第6名。

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
電子信息類 ￥6833
薪酬超過56%的專業(yè)

專業(yè)介紹：電子信息工程是一門應(yīng)用計算機等現(xiàn)代化技術(shù)進行電子信息控制和信息處理的學(xué)科，主要研究信息的獲取與處理，電子設(shè)備與信息系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、應(yīng)用和集成。電子信息工程專業(yè)是集現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)于一體的專業(yè)。

就業(yè)方向：做電子工程師，設(shè)計開發(fā)一些電子、通信設(shè)備；做軟件工程師，設(shè)計開發(fā)與硬件相關(guān)的各種軟件；做項目主管，策劃一些大的系統(tǒng)；可以繼續(xù)進修成為教師或從事科研工作；可以從事電子信息設(shè)備的應(yīng)用與維修工作；也可以從事相關(guān)的商業(yè)職位，未來的發(fā)展重點是電子信息產(chǎn)品制造業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路等產(chǎn)業(yè)；新興通信業(yè)務(wù)如數(shù)據(jù)通信、多媒體、互聯(lián)網(wǎng)、電話信息服務(wù)、手機短信等業(yè)務(wù)也將迅速擴展；值得關(guān)注的還有文化科技產(chǎn)業(yè)，如網(wǎng)絡(luò)游戲等。

自動化專業(yè)

山東理工大學(xué)自動化專業(yè)2013年度在本省錄取平均成績?yōu)?62分，在本省所有理科招生專業(yè)中錄取分?jǐn)?shù)排行第7名。

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
自動化類 ￥7095
薪酬超過65%的專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要具備電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機技術(shù)與應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等較寬廣領(lǐng)域的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專業(yè)知識的高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：自動化專業(yè)就業(yè)方向主要包括技術(shù)研發(fā)公司、科研院所、設(shè)計單位、通信系統(tǒng)、鋼鐵企業(yè)、工礦企業(yè)、鐵道、化工、航空、海關(guān)、稅務(wù)、工商、外貿(mào)、大專院校及政府和科技部門等。隨著自動化產(chǎn)品不斷普及，智能樓宇和智能家居的應(yīng)用，智能交通的不斷發(fā)展，社會對這一專業(yè)人才的需求將會不斷增加,就業(yè)前景更為廣闊，選擇方向也會更多。

材料成型及控制工程專業(yè)

山東理工大學(xué)材料成型及控制工程專業(yè)2013年度在本省錄取平均成績?yōu)?61分，在本省所有理科招生專業(yè)中錄取分?jǐn)?shù)排行第8名。

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
機械類 ￥6714
薪酬超過53%的專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備機械熱加工基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事熱加工領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、試驗研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：材料成型及控制工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事熱加工領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、試驗研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作。從事職業(yè)有機械設(shè)計/制造、材料類、機械制圖、模具設(shè)計/制造與維修等。

化學(xué)工程與工藝專業(yè)

山東理工大學(xué)化學(xué)工程與工藝專業(yè)2013年度在本省錄取平均成績?yōu)?61分，在本省所有理科招生專業(yè)中錄取分?jǐn)?shù)排行第9名。

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
化工與制藥類 ￥6161
薪酬超過35%的專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備化學(xué)工程與化學(xué)工藝方面的知識，能在化工、煉油、冶金、能源、輕工、醫(yī)藥、環(huán)保和軍工等部門從事工程設(shè)計、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)管理和科學(xué)研究等方面工作的工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：化學(xué)工程與工藝專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在食品、醫(yī)藥、能源、環(huán)保等領(lǐng)域從事生物產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)，同時可到高等院校、設(shè)計和研究單位從事教學(xué)、科研、生產(chǎn)、管理等方面的工作。

交通運輸專業(yè)

山東理工大學(xué)交通運輸專業(yè)2013年度在本省錄取平均成績?yōu)?61分，在本省所有理科招生專業(yè)中錄取分?jǐn)?shù)排行第10名。

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
交通運輸類 ￥6192
薪酬超過36%的專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術(shù)人才。

就業(yè)方向：交通運輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在汽車后市場、交通運輸部門、汽車運輸企業(yè)、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業(yè)、汽車制造或改裝企業(yè)從事工程設(shè)計、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。

上面這些山東理工大學(xué)理科專業(yè)，有沒有你喜歡的？小編建議選擇大學(xué)專業(yè)，要根據(jù)自身情況來定，熱門的專業(yè)也要適合自己去學(xué)，專業(yè)再好，自己不喜歡，不但學(xué)不下去，畢業(yè)后還不想從事這方面的工作，那為何不選擇一個自己喜歡的呢！