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必修1 第4章---第2節(jié) 山地的形成
課時(shí)知能訓(xùn)練
一、選擇題(每小題4分，共60分)
讀下圖，回答1～2題。
1．圖示Q地質(zhì)構(gòu)造為(　　)
A．背斜構(gòu)造　 B．?dāng)鄬訕?gòu)造
C．巖漿侵入構(gòu)造 D．向斜構(gòu)造
2．若圖示范圍內(nèi)有豐富的資源，則(　　)
A．Q地可能貯藏著豐富的油氣資源
B．Q地地下可能有大理巖礦分布
C．在P地向下鉆探可以找到④巖層所含資源
D．P地地下水資源豐富
(2010?淮南模擬)讀圖，完成3～4題。
3．圖中的巖石屬于良好建筑材料的有(　　)
A．①②　　　B．②③
C．③④　　　D．②④
4．對(duì)于圖中信息解讀正確的是(　　)
A．P處巖層受擠壓隆起成山
B．Q處巖層因巖漿活動(dòng)拱起
C．④處巖石的年代比Q處老
D．②巖石的形成屬內(nèi)力作用
下圖為我國(guó)南方某區(qū)域示意圖，讀圖完成5～7題。
5．圖示①、②、③、④處中，最適宜建水庫(kù)大壩的是(　　)
A．①處　　　B．②處　　　C．③處　　　D．④處
6．甲地區(qū)的構(gòu)造地貌屬(　　)
A．向斜谷地 B．背斜谷地
C．向斜山嶺 D．背斜山嶺
7．圖示景觀圖片中，能代表甲地區(qū)典型地貌景觀的是(　　)
A．① B．② C．③ D．④
(2010?海淀模擬)讀下面的地質(zhì)剖面圖，回答8～9題。
8．圖中①處河谷的成因是(　　)
A．向斜構(gòu)造向下彎曲形成
B．背斜造頂部遭侵蝕形成
C．陡坡地帶流水侵蝕力較強(qiáng)形成
D．?dāng)鄬拥貛�巖層破碎易遭侵蝕形成
9．圖示地段發(fā)生過(guò)的地質(zhì)作用不能確定的是(　　)
A．水平拉伸作用 B．巖漿活動(dòng)
C．變質(zhì)作用 D．沉積作用
10．有關(guān)火山的說(shuō)法，正確的是(　　)
A．火山噴發(fā)會(huì)形成玄武巖高原，如哥倫比亞高原
B．我國(guó)的長(zhǎng)白山主峰、日本的富士山都是由火山噴發(fā)形成的
C．火山錐是由巖漿在流動(dòng)過(guò)程中堆積而成的錐形體
D．由于火山錐是由多次火山噴發(fā)形成，所以火山高度均在5 000米以上
11．讀“我國(guó)南方某地等高線圖”(如右圖)，高速公路選擇在圖中地形部位通過(guò)，主要原因是(　　)
A．該部位為山脊，地勢(shì)較高
B．該部位為山谷，工程量較小
C．該部位為鞍部，地勢(shì)較低
D．該部位巖層較脆弱，易于開(kāi)挖
讀某地等高線地形圖(單位：米)，完成12～13題。
12．導(dǎo)致圖中鐵路線彎曲的主導(dǎo)因素是(　　)
A．避開(kāi)河谷 B．避開(kāi)山脊
C．聯(lián)系居民點(diǎn) D．避開(kāi)斷層
13．圖中居民點(diǎn)的分布特點(diǎn)是(　　)
①沿河分布　②沿交通線分布�、垩�?cái)鄬泳�分布　④聚落的規(guī)模與地形有關(guān)
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
(2010?聊城模擬)讀“某地地質(zhì)剖面圖”，其中C為沉積物，B、F、C為沉積巖，A、D為不同時(shí)期的巖漿巖，而且該地沒(méi)有發(fā)生過(guò)地層倒置現(xiàn)象。據(jù)此完成14～15題。
14．據(jù)圖判斷該地發(fā)生過(guò)的地質(zhì)作用有(　　)
①地殼運(yùn)動(dòng)�、趲r漿活動(dòng)　③變質(zhì)作用�、芡饬ψ饔�
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④
15．下列說(shuō)法正確的是(　　)
A．如果在這里修一條東西走向的地下隧道，應(yīng)該選擇在F處
B．假如C地層上為松散沙質(zhì)沉積物，則該地可能常年盛行北風(fēng)
C．A處有可能找到化石
D．如果該地有石油，則應(yīng)該在2地向下打井開(kāi)采
二、綜合題(共40分)
16．讀“某地地質(zhì)剖面圖，”回答下列問(wèn)題。(20分)
(1)若 地層為含水層，其余各地層為隔水層，因此在________處(甲、乙)打井較有可能獲得豐富的地下水，判斷依據(jù)是_________。
(2)甲處成為谷地的主要原因是__________________。
17．右圖所示地區(qū)是某重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)，讀圖回答問(wèn)題。(20分)
(1)據(jù)圖分析此區(qū)域發(fā)展工業(yè)的優(yōu)越自然條件有哪些？________
(2)丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū)_____(大、小)，原因是_______。
(3)在選擇乙丙之間交通干線時(shí)，人們選擇了乙丁丙線路而沒(méi)有選擇乙丙直達(dá)線路，原因是_______________________。
答案及解析
1-2【解析】　第1題，根據(jù)圖中的巖層向下彎曲變形可知，該處的地質(zhì)構(gòu)造是褶皺中的向斜。第2題，Q地為向斜，可能貯藏著豐富的地下水資源；由于Q地的地下存在著巖漿活動(dòng)，它可能使附近的巖石發(fā)生變質(zhì)，因此Q地地下可能有大理巖礦分布，P處為背斜，④巖層所含資源已被風(fēng)化侵蝕掉。
【答案】　1.D　2.B
3-4【解析】　第3題，石灰?guī)r變質(zhì)形成的大理巖和巖漿巖中的侵入巖是良好的建筑材料。第4題，圖中P處是向斜成山，Q處是巖層受擠壓彎曲形成的背斜。由巖漿的侵入可判斷④處巖石的年代比Q處新。②巖石所屬類(lèi)型是變質(zhì)巖，是由內(nèi)力作用形成的。
【答案】　3.D　4.D
5-7【解析】　第5題，根據(jù)等高線的分布狀況①處位于峽谷口，內(nèi)為一盆地，利于蓄水。第6題，根據(jù)巖層的新老關(guān)系，甲處是中部巖層老，兩側(cè)巖層新，屬背斜谷地。第7題，甲地區(qū)石灰?guī)r廣布，且屬南方地區(qū)，降水豐富，故多喀斯特地貌，圖片中④是溶洞屬此種地貌。
【答案】　5.A　6.B　7.D
8-9【解析】　第8題，①處為斷層地帶，因巖層破碎易遭侵蝕而形成河谷。第9題，圖中有巖漿活動(dòng)形成的花崗巖，變質(zhì)作用形成的大
理巖③，堆積作用形成的沉積巖、石灰?guī)r、砂巖，不能確定是否發(fā)生了水平拉伸作用。
【答案】　8.D　9.A
10【解析】　巖漿沿著地殼的線狀裂隙流出，往往形成寬廣的玄武巖高原，如哥倫比亞高原；巖漿沿地殼的中央噴出口或管道噴出，往往會(huì)形成火山，如我國(guó)長(zhǎng)白山主峰，日本的富士山；火山錐是由火山碎屑物質(zhì)或噴涌出來(lái)的巖漿堆積而成的；火山的規(guī)模大小不一，大火山相對(duì)高度可達(dá)4 000～5 000米如乞力馬扎羅山，小火山的相對(duì)高度不及100米。
【答案】　B
11【解析】　高速公路通過(guò)部位位于兩山之間，屬于鞍部，地勢(shì)較低，工程量較小。
【答案】　C
12-13【解析】　第12題，從等高線地形圖及圖例分布可判斷，鐵路主要分布在海拔低于200米的平原地區(qū)，且沿線分布有大量居民點(diǎn)，故鐵路線彎曲主要是聯(lián)系更多居民點(diǎn)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第13題，結(jié)合圖例及在圖中的分布特點(diǎn)可知，居民點(diǎn)不僅分布在鐵路沿線，而且河流沿岸地區(qū)也有分布，故可判斷其分布特點(diǎn)。
【答案】　12.C　13.A
14-15【解析】　第14題，圖中下覆巖層有明顯的水平彎曲變形，說(shuō)明該地發(fā)生過(guò)水平運(yùn)動(dòng)；A、D為不同時(shí)期的巖漿巖，說(shuō)明地質(zhì)史上發(fā)生過(guò)巖漿活動(dòng)；與巖漿巖接觸地帶有變質(zhì)巖存在，說(shuō)明該地發(fā)生過(guò)變質(zhì)作用；C為沉積物，說(shuō)明有外力作用的影響。第15題，隧道選址應(yīng)在背斜處，而F處為向斜；A為巖漿巖，不可能找到化石；2處地下為向斜構(gòu)造，為良好的儲(chǔ)水構(gòu)造，開(kāi)采石油應(yīng)對(duì)應(yīng)于地下的背斜構(gòu)造，即從1處向下鉆井；若C為沙質(zhì)沉積物，其形態(tài)示意為沙丘，則其迎風(fēng)面為北側(cè)坡面，故其常見(jiàn)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)。
【答案】　14.D　15.B
16【解析】　第(1)題，向斜是良好的儲(chǔ)水構(gòu)造，在乙處打井打到向斜槽部，地下水容易匯集。第(2)題，背斜(甲處)成谷是因?yàn)楸承碧幨軓埩τ绊�，巖石比較脆弱，容易受到外力侵蝕變成洼地(或谷地)。
【答案】　(1)乙　該處為向斜構(gòu)造，在此打井能打到向斜槽部，地下水容易匯集　(2)甲處地質(zhì)構(gòu)造為背斜，該處容易形成斷裂，巖石比較破碎，因此較容易受到流水、風(fēng)力侵蝕作用，地勢(shì)逐漸降低而形成山谷
17【解析】　第(1)題，從資源、交通等方面分析，注意是自然條件。第(2)題，甲地地處平原，丙位于山地，對(duì)交通干線的選擇與密度大小有影響。第(3)題，乙丙之間的直線線路經(jīng)過(guò)山地，工程難度大、投資大、安全性差。
【答案】　(1)豐富的礦產(chǎn)資源和淡水資源；便利的水運(yùn)。　(2)小　山地地區(qū)的交通運(yùn)輸線路，主要分布在山間盆地和河谷地帶，密度小
(3)乙丙間的直線路線需經(jīng)過(guò)山地、丘陵地區(qū)，地形起伏大，工程難度大、投資大、安全性差


本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://m.douzifanli.com/gaoyi/59835.html

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