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一、單項(xiàng)選擇題：本題包括14小題，每小題2分，共28分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。多選、錯(cuò)選均不得分。1． 下列四個(gè)選項(xiàng)中，屬于國際單位制中基本單位的是 A．m B．N C．J D．W 2． 下列說法中正確的是 A．運(yùn)動(dòng)得越快的汽車越不容易停下來，是因?yàn)槠�車運(yùn)動(dòng)得越快慣性越大B．馬能夠把車?yán)瓌?dòng)，是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)�馬的力C．跳高運(yùn)動(dòng)員從地面上跳起時(shí)，地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力D．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在空中的飛行時(shí)間由拋出時(shí)的高度和初速度共同決定3． 滑雪運(yùn)動(dòng)員由斜坡高速向下滑行過程中其速度—時(shí)間圖象如圖乙所示，則由圖象中AB段曲線可知，運(yùn)動(dòng)員在此過程中 A．做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B．做變加速運(yùn)動(dòng)C．所受力的合力不斷增大D．機(jī)械能守恒4． 蹦級(jí)是一種極限體育項(xiàng)目，可以鍛煉人的膽量和意志。運(yùn)動(dòng)員從高處跳下，彈性繩被拉展前做自由落體運(yùn)動(dòng)，彈性繩被拉展后在彈性繩的緩沖作用下，運(yùn)動(dòng)員下落一定高度后速度減為零。在這下降的全過程中，下列說法中正確的是 A．彈性繩拉展前運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)，彈性繩拉展后運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)B．彈性繩拉展后運(yùn)動(dòng)員先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)C．彈性繩拉展后運(yùn)動(dòng)員先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)D．運(yùn)動(dòng)員一直處于失重狀態(tài)5． 如圖甲所示，起重機(jī)將貨物沿豎直方向勻加速吊起，同時(shí)又沿橫梁水平勻速向右運(yùn)動(dòng)．此時(shí)，站在地面上觀察，貨物運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是圖乙中的哪一個(gè)？6． 如圖所示，光滑半球形容器固定在水平面上，O為球心，一質(zhì)量為m的小滑塊，在水平力F的作用下靜止在P點(diǎn)。設(shè)滑塊所受支持力為FN，OP與水平方向的夾角為θ。下列關(guān)系正確的是 A．B．F＝mgtanθC．D．FN=mgtanθ7． 如圖甲，某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處．滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示．由圖可以判斷錯(cuò)誤的是 A．圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值B．圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值C．圖線的斜率等于物體的質(zhì)量mD．圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)1／m8． 投飛鏢是深受人們喜愛的一種娛樂活動(dòng)。如圖所示，某同學(xué)將一枚飛鏢從高于靶心正上方的位置水平投向豎直懸掛的靶盤，結(jié)果飛鏢打在靶心的正下方。忽略飛鏢運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力，在其他條件不變的情況下，為使飛鏢命中靶心，他在下次投擲時(shí)應(yīng)該 A．換用質(zhì)量稍大些的飛鏢B．適當(dāng)增大投飛鏢的初速度C．到稍遠(yuǎn)些的地方投飛鏢D．適當(dāng)減小投飛鏢時(shí)的高度9． 一物體從某一高度自由落下落在豎立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在Ａ點(diǎn)物體開始與輕彈簧接觸，到Ｂ點(diǎn)時(shí)，物體速度為零，然后被彈簧彈回，下列說法正確的是 Ａ．物體從Ａ下降到Ｂ的過程中動(dòng)能不斷變�。拢�物體從Ｂ上升到Ａ的過程中動(dòng)能不斷變大Ｃ．物體從Ａ下降到Ｂ以及從Ｂ上升到Ａ的過程中速率都是先增大后減小Ｄ．物體在Ｂ點(diǎn)時(shí)所受合力為零10． 如圖所示，質(zhì)量為M的楔形物塊靜止在水平地面上，其斜面的傾角為θ。斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊，小物塊與斜面之間存在摩擦。用恒力F沿斜面向上拉小物塊，使之勻速上滑。在小物塊運(yùn)動(dòng)過程中，楔形物塊始終保持靜止。地面對(duì)楔形物塊的支持力為 A．（M+m）g B. （M+m）g-F C.（M+m）g+Fsinθ D. （M+m）g- Fsinθ11． 質(zhì)點(diǎn)所受的合力F隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，力的方向始終在一直線上，已知t=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為零，在圖示的t1、t2、t3、t4各時(shí)刻中 A．t1時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)速度最大B．t2時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)速度最大C．t3時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．t4時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)開始向出發(fā)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)12． 圖中所示x,y,z為三個(gè)物塊，K為輕質(zhì)彈簧，L為輕線. 系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，現(xiàn)若將L突然剪斷，用分別表示剛剪斷時(shí)x、y的加速度，則有 A.B. C. D. 13． 從地面以速率v0豎直上拋一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，由于受空氣阻力，小球落回地面的速率減為v，若空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速率成正比，則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的速度圖象（以豎直向上為正）為下列圖中的哪一個(gè)？ 14． 如圖，欲使在粗糙斜面上勻速下滑的木塊A停下，可采用的方法是 A．增大斜面的傾角B．對(duì)木塊A施加一個(gè)垂直于斜面的力C．對(duì)木塊A施加一個(gè)豎直向下的力D．在木塊A上再疊放一個(gè)重物二、雙項(xiàng)選擇題：本題共9小題，每小題6分，共54分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。每小題全選對(duì)得6分，只選1個(gè)且正確得3分，錯(cuò)選、不選得0分。15． 在同一水平直線上的兩位置分別沿同方向拋出兩小球A和B，兩球相遇于空中的P點(diǎn)，它們的運(yùn)動(dòng)軌跡如右圖所示。不計(jì)空氣阻力，下列說法中正確的是 A．在P點(diǎn)，A球的速度大小大于B球的速度大小B．在P點(diǎn)，A球的速度大小小于B球的速度大小C．拋出時(shí)，先拋出A球后拋出B球D．拋出時(shí)，兩球同時(shí)拋出16． 如圖所示，物體A、B、C疊放在水平桌面上，力F作用在物體C上后，各物體仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，那么以下說法正確的是 A． C不受摩擦力的作用B．B不受摩擦力的作用C．A受到的摩擦力的合力為零D．A、B、C三個(gè)物體組成的整體所受摩擦力為零17． 某人在地面上用彈簧秤稱得體重為490N。他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重，至?xí)r間段內(nèi)，彈簧秤的示數(shù)如圖所示，電梯運(yùn)行的v-t圖可能是（取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎��?18． 某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如下圖中的①、②圖線所示．由圖可知，啟用ABS后 A．t1時(shí)刻車速更小B．0～t1的時(shí)間內(nèi)加速度更小C．加速度總比不啟用ABS時(shí)大D．剎車后前行的距離比不啟用ABS更短19． 在滑冰場上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來靜止不動(dòng)，在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)。假定兩板與冰面間的摩擦因數(shù)相同。已知甲的質(zhì)量小于乙的質(zhì)量，則 A．在推的過程中，甲推乙的力小于乙推甲的力 B．在推的過程中，甲推乙的力等于乙推甲的力C．在分開后，甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)D．在分開后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小20． 如圖所示，人和物處于靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，人和物仍保持靜止．不計(jì)繩與滑輪的摩擦，下列說法中正確的是 A．繩的拉力大小不變B．人所受的合外力增大C．地面對(duì)人的摩擦力增大D．人對(duì)地面的壓力減小三、非選擇題：本大題共11小題，共182分．按題目要求作答．解答題應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位．21． 物理小組在一次探究活動(dòng)中測量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。實(shí)驗(yàn)裝置如圖，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪；木板上有一滑塊，其一端與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，另一端通過跨過定滑輪的細(xì)線與托盤連接。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50 Hz。開始實(shí)驗(yàn)時(shí)，在托盤中放入適量砝碼，滑塊開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，在紙帶上打出一系列小點(diǎn)。（1）上圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算加速度的計(jì)算表達(dá)式為：m/s2，請(qǐng)?zhí)顚懝�式中橫線上（1）處式子：________（用紙帶中數(shù)據(jù)表示）；加速度a的計(jì)算結(jié)果為a = (保留三位有效數(shù)字)。(2)回答下列兩個(gè)問題： ①為測量動(dòng)摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測量的有 。（填入所選物理量前的字母）A．木板的長度l B．木板的質(zhì)量m1C．滑塊的質(zhì)量m2D．托盤和砝碼的總質(zhì)量m3E．滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t②測量①中所選定的物理量時(shí)需要的實(shí)驗(yàn)器材是 。（3）滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)＝ （用被測物理量的字母表示，重力加速度為g）.與真實(shí)值相比，測量的動(dòng)摩擦因數(shù) （填“偏大”或“偏小” ）。寫出支持你的看法的一個(gè)論據(jù)： 22． 如圖，在傾角θ=30°的長斜面上有一帶風(fēng)帆的滑塊從靜止開始沿斜面下滑，滑塊的質(zhì)量為m＝2kg，它與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，帆受到的空氣阻力與滑塊下滑的速度成正比，即f=kv．若從靜止開始下滑的速度圖像如圖中的曲線所示，圖中的直線是t=0時(shí)速度圖像的切線，g=10m/s2．（1）根據(jù)圖像求滑塊下滑的最大加速度和最大速度（2）寫出滑塊下滑的加速度的表達(dá)式。（3）求μ和k的值23． 如圖，一個(gè)質(zhì)量為0.6kg 的小球以某一初速度從P點(diǎn)水平拋出，恰好從光滑圓弧ABC的A點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓�。ú挥�(jì)空氣阻力，進(jìn)入圓弧時(shí)無機(jī)械能損失）。已知圓弧的半徑R=0.3m ，θ=60 0，小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度 v=4 m/s 。（取g =10 m/s2）求：(1)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0 ；(2)P點(diǎn)與A點(diǎn)的水平距離和豎直高度；(3)小球到達(dá)圓弧最高點(diǎn)C時(shí)速度和對(duì)軌道的壓力。由圓周運(yùn)動(dòng)向心力公式得： 每天發(fā)布最有價(jià)值的高考資源 每天發(fā)布最有價(jià)值的高考資源 每天發(fā)布最有價(jià)值的t/sv/ms-1圖乙OAFBθAABP B C F Avt0t1t2t3②①未啟用ABS啟用ABS②Mm廣東東莞東華高級(jí)中學(xué)2015-2015屆理綜檢測題解析--物理
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